기아자동차 출고 대기 기간 이유 및 22년 납기 차종 정리

기아자동차 출고 대기기간-썸네일

 

기아자동차는 2019년까지만 해도 출고 대기기간이 그렇게 긴 편이 아니었습니다. 풀체인지 된 신차와 인기 차종의 경우라고 하더라도 4개월 이상 기다리는 법이 없을 정도로 차량을 받아보기가 매우 쉬운 일이었습니다. 지금처럼 출고 대기기간이 길어지게 된 이유와 출고 대기기간 최신 정보를 공유해드리려고 합니다.

 

 

기아자동차 출고 대기기간

 

 

 

1. 기아자동차 SUV 출고 대기 기간

 

1) PU 봉고 출고 대기기간

 

현재 봉고는 LPI 사양 단종을 앞두고 일반물량의 생산 배정이 확대되고 있는 상황입니다. 따라서 일반 사양 봉고는 현재 4개월 이상 납기가 소요되며, LPI사양의 경우 잔여 생산 부품을 해소해야 하기에 2개월 내외의 출고 대기기간이 소요됩니다. 봉고를 출고하실 분들은 가스차를 구매하시면 조금 더 빨리 받아볼 수 있다는 점도 알아두시면 좋습니다.

 

 

2) SG2 올 뉴 니로 출고 대기기간

 

현재 니로는 EV 전용 모델 출시와 더불어 기본 사양인 HEV 모델의 인기가 꽤나 지속되고 있습니다. 기존의 니로는 사양과 가격은 정말 마음에 들지만 외관이 마음이 들지 않아 선택하지 않는 분들이 많았지만, 이번에 기아에서 역대급 디자인을 뽑아내면서 인기가 대단해지고 있습니다.

 

현재 출고 대기기간은 6개월 내외로 길지 않은데, 이유는 SG2의 연간 생산 물량이 10만 대를 넘는 대형 차종이기 때문입니다.

 

 

3) SP2 셀토스 출고 대기기간

 

현재 셀토스는 상품선 개선 모델 출시로 신차에 대한 대기 물량이 조금 늘어난 것으로 보입니다. 현재 5개월 이상의 납기가 소요되며, 계속해서 늘어날 것으로 보입니다. 역시 취소물량까지 감안하면 22년 내에 납기가 가능할 것으로 보입니다.

 

연간 생산물량이 역시 10만 대를 넘는 모델이지만 안전사양이 충분하고 외관이 수려해 그만큼 구매를 희망하는 여성 오너들이 많기 때문으로 보입니다.

 

 

4) KA4 카니발 출고 대기기간

 

카니발은 현재 5개월 이상 납기가 소요되며, 리무진 사양의 경우 더 긴 출고 대기기간이 소요될 것입니다. 현대 팰리세이드와 더불어 패밀리카로 인기가 많은 만큼 반도체 이슈와 와이어링 하네스 이슈를 조기에 해결한 차종의 착한 예라고 할 수 있습니다.

 

 

5) HM 모하비 출고 대기기간

 

풀프레임 바디인 남자의 차량 모하비의 경우 4주 이내의 납기가 소요됩니다. 튼튼한 사양에 비해 높은 가격과 연비가 좋지 않다는 점이 단점인 것으로 보이지만, 확실한 마니아 층이 있는 만큼, 출고 대기기간이 계속해서 한 달 이상으로 유지되는 차종입니다.

 

 

 

2. 기아자동차 세단 출고 대기 기간

 

 

 

 

1) TAM 레이 출고 대기기간

 

레이 출고 대기기간은 최소 3개월 이상 소요됩니다. 이마저도 내비게이션 옵션 미선택 시이며, 풀옵션 위주로 출고를 하게 되면 5개월까지 출고 대기기간이 소요됩니다. 사회초년생 및 개인사업자의 1인승 레이 구매 비율이 높은 만큼 출고 대기기간이 조금 긴 편입니다.

 

 

2)  JA 모닝 출고 대기기간

 

모닝의 경우 기아자동차 공장이 아닌 동희오토에서 생산하는 품목입니다. 연간 계획 물량이 10만 대를 넘는 대형 차종이어서 그런지 출고 대기기간은 2개월 내외입니다. 모닝은 현재 개조차 출시를 준비하고 있으므로, 총 생산 예상 물량을 달성하기 위해서 많은 노력을 기울이고 있는 것으로 보입니다.

 

 

3) BD K3 출고 대기기간

 

K3 역시 사회 초년생이 많이 구매하는 차종으로 아반떼와 마찬가지로 출고 대기기간이 매우 긴 편입입니다. 2천만 원 내외의 저렴한 가격으로 구매가 가능하기 때문에 현재 5개월의 납기가 소요됩니다.

 

 

4) DL3 K5 출고 대기기간

 

DL3의 경우에는 현재 전 사양 5개월의 납기가 예상됩니다. 계약금 환불을 통한 취소 물량을 기대하면 22년 내 납기가 가능할 것으로 보입니다.

 

그러나 타 차종과 동일하게 HEV 차종은 현재 1년 가까운 납기가 소요되므로 올해 안에 양도받기는 불가능하다는 점을 참고하시기 바랍니다.

 

 

5)  GL3 K8 출고 대기기간

 

현재 3개월에서 4개월 이내 납기가 소요 예정입니다. 초기 1년 가까운 대기기간에 비하면 납기가 많이 줄어든 것으로 보입니다. ECU 반도체 문제를 해결했기 때문으로 보입니다.

 

 

6) RJ K9 출고 대기기간

 

RJ는 현재 한 달 이내로 납기가 굉장히 빨라진 것을 알 수 있습니다. 고가의 차량인 만큼 수요가 적기도 하고, 제네시스의 대항마로써는 살짝 약한 감이 있기 때문으로 보입니다.

 

대부분의 차량이 법인 리스 차량인 만큼 장기렌트 회사에서 물량을 많이 확보한 탓도 있는 것으로 보입니다.

 

 

7) CK 스팅아 출고 대기기간

 

스팅어의 경우에는 3주 이내로 짧은 출고 대기기간을 보여줍니다. 정말 차량을 급하게 구매하고 싶다면 스팅으로 구매하시기 바랍니다. 가격대는 좀 있지만, 기아에서 고성능 차량으로 개발한 만큼 성능은 확실합니다.

 

 

기아자동차 출고 대기기간 장기 대기 이유

 

 

 

현재 현대자동차와 기아자동차의 공통적인 출고 대기기간 장기화 이슈는 반도체입니다. 차량용 반도체의 경우 스마트폰용 메모리 반도체에 비해 생산 기반이 약하고, 연간 세계 자동차 판매 수량 자체의 증가 속도가 크지 않은 만큼 생산라인에 일정 물량만 할당을 해둔 상태였습니다.

 

 

그런 와중에 코로나로 인한 컴퓨터와 휴대폰용 메모리 반도체 수요가 폭증하면서 자동차용 생산물량을 크게 줄인 것이 이유가 되었습니다.

 

 

부족한 반도체 부품은 차량용 ECU, BCM, OCU 등이었습니다. 전장 부품이 많이 들어가는 차량의 핵심 부품인 만큼 이 부품의 부족으로 생산라인이 가동되지 못하는 경우가 많았습니다.

 

 

그다음으로 부족했던 것은 상하이 봉쇄 등과 연관된 와이어링 하네스와 연료탱크 생산 차질이었습니다. 이 부분도 현재 중국 측의 규제 완화로 어느 정도 해소된 것으로 보입니다.

 

 

다행히도, 현대자동차 그룹에서 구매처 이원화 및 품질 긴급 인증제도를 도입해 발 빠른 대체부품을 수급하고, 신규 개발차종에서 이 같은 상황이 재발되지 않도록 업체 이원화 관리 등 구매본부에서도 많은 노력을 기울이고 있는 만큼 반도체 수급 부족과 와이어링 하네스 부족 사태는 점차 해소되어 가고 있습니다.

 

 

그럼에도 불구하고, 코로나 사태 장기화로 인한 리스크는 아직 남아있는 상태이므로, 일단 구매를 고려하는 차종이 있다면 계약금을 걸고 먼저 대기 순번을 확보하는 것이 중요해 보입니다.

 

 

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